Volvo 740 GL B200E démarrage difficile à chaud

[Nichk]

Un K-jetronic, c'est la zermi mon frère, tout interagi avec tout. Si tu veux connaitre ta valeur de CO, la véritable, il ne faut aucune prise d'air à l'admission, à l'alimentation ni à l'échappement.
Utilise un analyseur de gaz et joue avec la clé allen autour de 0.8% > 2.50% et tend l'oreille afin d'obtenir le meilleur ralenti possible.
Sache qu'il faut tjrs régler dans le sens horaire, c'est à dire que si tu dois appauvrir (sens anti-horaire), il te faudra appauvrir un peu plus plus pour ré-enrichir ensuite à la mesure voulu. C'est hyper sensible, donc y aller au 1/8 de tour dans un premier temps. NE PAS appuyer avec la clé allen dans le puits et NE PAS accélérer avec la clé allen dans le puits également. Bon courage