11-03-2019, 22:49:42
En toute logique, la pompe à eau puise l'eau dans le bloc pour la "pousser" dans le haut moteur en direction du calorstat.
Si température inférieure à 90°C, l'eau "boucle" dans le bloc, si température supérieure à 90°, l'eau traverse le calorstat et fait le grand tour par le radiateur.
A mon avis, le thermostat et censé faire barrage, donc si un bout de plastique remonte, il sera bloqué par le calorstat.
Le prochaine étape est effectivement de jouer avec le tuyau d'arrosage.
J'ai utilisé un petit endoscope pour essayer de voir à l’intérieur du bloc, en partant du boitier thermostat et en partant de la sortie de pompe à eau, je ne vais pas très loin, 10cm tout au plus.
Je n'ai pas vu les morceaux et j'ai du mal à déterminer le sens des différentes "galeries"
Quand à ouvrir le bloc, ce serait effectivement la solution la plus sûre, mais vu la situation, c'est quasiment exclu.
J'aimerais effectivement que quelqu'un puisse m'indiquer le cheminement potentiel des restes de cette fichue volute.
Si température inférieure à 90°C, l'eau "boucle" dans le bloc, si température supérieure à 90°, l'eau traverse le calorstat et fait le grand tour par le radiateur.
A mon avis, le thermostat et censé faire barrage, donc si un bout de plastique remonte, il sera bloqué par le calorstat.
Le prochaine étape est effectivement de jouer avec le tuyau d'arrosage.
J'ai utilisé un petit endoscope pour essayer de voir à l’intérieur du bloc, en partant du boitier thermostat et en partant de la sortie de pompe à eau, je ne vais pas très loin, 10cm tout au plus.
Je n'ai pas vu les morceaux et j'ai du mal à déterminer le sens des différentes "galeries"
Quand à ouvrir le bloc, ce serait effectivement la solution la plus sûre, mais vu la situation, c'est quasiment exclu.
J'aimerais effectivement que quelqu'un puisse m'indiquer le cheminement potentiel des restes de cette fichue volute.
Volvo C70 T5 - 1998 / Volvo 480 TURBO - 1990 / Volvo 480 TURBO - 1987
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