Bonjour à tous : En XC70 ph2

[Antoine240bk]

Yep!

Another big job!   

L'HALDEX du XC70 a eu droit à une révision complète, il n'a jamais été entretenu auparavant ça ce voit. A la sortie de cette hiver l'AWD ne fonctionnait plus. Je n'ai pas fait une lecture Vida pour savoir si il y avait des codes defaults, ni testé le DEM.

C'est quand même un gros boulot, il faut démonter la ligne d'échappement et tout les supports, caches thermique pour pouvoir descendre suffisamment l'arbre de transmission afin de le retirer de la cloche arrière.

Il faut dévisser les 6 vis de l'arbre, pour cela il faut bloquer la rotation de l'arbre à l'arrière de la flange.



Pour décoller l'arbre de la cloche il y a 3 orifices à l'arrière de la flange pour des vis de 30mm, j'en ai eu besoin que d'une.


Pour enlever l'arbre j'ai tiré vers l'arrière et plié au niveau du croisillon.



Utiliser l'outil Volvo 9995652 et l'adaptateur 9997058 en contre rotation pour dévisser l'écrou central, douille de 24mm.




Ensuite la Flange qui elle est bien coller à l'Haldex, pour ça il y a l'outil Volvo 9995893 comme extracteur.



Voici avec la pompe enlevé. On voit bien que c'est encore le vieux filtre. Retirer aussi le module DEM soigneusement.



Avec le filtre retiré. Petite comparaison, l'ancien était bien chargé en résidus visqueux.
Je n'ai pas retiré beaucoup d'huile en pompant via la vis de vidange, par contre a ce stade ça coule par la pompe et le filtre alors prévoir un bac sous l'Haldex.





Ca m'a lair propre! j'ai changé le capteur de pression aussi.




Filtre et pompe remonté. Je n'ai pas changé le joint central comme prévus celui ci avait l'air bien.



Une fois le module DEM et la pompe et filtre remonté, faire le plein de l'Haldex avec une seringue à fluide.
J'ai remis à débordement environs 600ml. Maintenant il faut que je fasse encore le niveau d'huile.



Astuce pour ceux qui déciderais de mettre le cache de protection IPD, j'ai changé les vis à tête Allen de 3mm, par des 4mm a plus fort serrage. Si jamais ça s'oxyde avec le temps je parie que les 3mm seront juste impossible à desserrer !!



Pour le remontage c'est le sens inverse, j'avoue que j'ai pris mon temps pour faire ça, environs 5h.
Il faudrait que je trouve un endroit ou faire des glissades  







Job done!