En fait je pense que le gris n'est pas à la bonne place sur mon auto. Il doit être comme sur la photo du site Anglais.
Ensuite il faut vérifier quel jaune est celui qui fait le pendant du gris (un coup ils fonction en +12Volt et un coup c'est en -12volts, pour ouvrir ou fermer)....
L'autre jaune et le rose servent au détecteur de position de la gâche.
Ensuite il faut vérifier quel jaune est celui qui fait le pendant du gris (un coup ils fonction en +12Volt et un coup c'est en -12volts, pour ouvrir ou fermer)....
L'autre jaune et le rose servent au détecteur de position de la gâche.
Volvo V70 TDi - 2000
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