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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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HELP - Plus de Jus - du tout... Batterie changée

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HELP - Plus de Jus - du tout... Batterie changée
Grégoire

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Menuisier chez Ikéa
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Sujets : 37
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#20
21-05-2018, 18:28:35
Salut à tous,

Bon alors j'ai sorti le Metrix en mode ohmmètre sonnant et j'ai testé la continuité de la masse en plein de point.

Bingo, si je test entre la cosse de connexion au (-) de la batterie et le châssis ou le moteur j'ai que dalle, rien non plus au bout du retour de tresse de masse qui est connectée au châssis.

Par contre j'ai bien une continuité de masse entre tous les autres points testé (châssis - moteur, châssis-démarreur, moteur - tresse de masse, etc...)

Donc je me demande vraiment où se fait la connexion entre la borne (-) de la batterie et la tresse de masse parce que je suspecte de plus en plus que la connexion est merdique...

Par ailleurs mon cable de cosse (-) est assez abîmé au niveau de la cosse et il est assez court donc je me vois mal le couper pour améliorer les chose, est-ce que quelqu'un a déjà changé ce câble, sait où il se connecte (habitacle ? baie de pare-brise ?) et si oui est-ce que ça s'achète au mètre ou bien est-ce que y'a des modèles dédiés ? (le diamètre doit être d'environ 1cm à vue de nez.

Toute info reste la bienvenue !

Merci

Greg

------------------------
Volvo 744 M47 1986
C4 Gd Picasso 2013 diesel
BMW 325 IX 1985 Still To Be Taken Care
Bora 1.6 16v 2004 actuellement en panne (pompe a carburant ?)

Golf IV 1.6 2000 BV à rivet en plastique = RIP
Smart fortwo city 2004 --> Volée et cassée = RIP
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