vidange boite de vitesse 850 tdi

[vadelacaisse]

j'arrive là par hasard, moi qui refuse le mazout

je sais pas ce que j'ai dégoisé là dessus mais toujours ça :
les clés à oeil ont les pans moins hauts que la clé elle même (y'a une sorte de cône de chaque coté de la zone de à pans) - elle ne sont donc pas plates et c'est pire sur les clés de daube

ce cône fait perdre de la hauteur surtout sur un écrou bas comme celui là ce qui fait que les pans n'accrocheront pas sur toute la hauteur de la tête et tu finiras de la bousiller
donc, la molette serrée bien au contact en la secouant, c'est mieux - je persiste

maintenant vu où t'es rendu, tu peux aussi :
1 - meuler un coté de l'oeil pour supprimer le cône - la clé sera juste un peu affaiblie
2 - acheter plutôt une clé à fourche facom à profil OGV qui prend appui au milieu des pans, pas au bord
3 - si tu sais manier une lime (sans entamer l'alu !) , limer 2 pans pour retrouver des pans parallèles et repasser à la clé à molette
4 - souder à l'arc un carré de force en acier sur l'écrou (laisser refroidir avant de souquer)

et avant de refaire un essai prend une chasse en alu ou cuivre-laiton et donnes quelques coups secs sur la tête pour la décoller (avec un massette, pas un marteau de vitrier - et en tapant bien droit)