Vérifier les silent-bloc moteur et les circuit des durites de commande (les fines) qui cheminent dans le moteur.
Faire un test de la pompe à dépression (c'est elle qui commande la géométrie variable du turbo).
Les durites turbo et échangeur air-air.
L'échangeur lui-même.
Vérifier les capteurs du turbo.
Après on peut commencer à s'intéresser au turbo.
Faire un test de la pompe à dépression (c'est elle qui commande la géométrie variable du turbo).
Les durites turbo et échangeur air-air.
L'échangeur lui-même.
Vérifier les capteurs du turbo.
Après on peut commencer à s'intéresser au turbo.
V70 III 2.5 FT R-Design
EX V70 II D5 Momentum