18-01-2018, 22:16:51
Bonjour, j'ai une 245 Turbo de 1984 depuis presque 2 ans, j'en suis plutôt content, sauf que depuis le temps plusieurs petits soucis s'immiscent dans la demoiselle. J'ai acheté la RTA pour tenter d'y remedier , mais j'avais oublié depuis mes 480, que la RTA c'est surtout ciblé mécanique pure...
-Le plus gros des problème, vient de la direction. Il y a souvent un point dur que je l'en serve d'un côté comme de l'autre. Le niveau de liquide est bon, la pompe fonctionne très bien et aucune fuite n'est detectée. A part changer la crémaillère, il y a d'autres choses à vérifier ?
-Ensuite, l'overdrive est capricieux. Il se déclenche que quand la mécanique est montée en température. En ce moment, à froid, il n'enclenche la 5eme qu'après plus de 5 bonnes minutes de roulage. Que faire pour retrouver la joie d'appuyer sur le bouton magique ?
-Après j'ai un soucis avec un clignotant avant. Il ne tient presque pas, j'ai toujours l'impression qu'il va me laisser tomber à chaque fois que je freine mais je n'ai pas trouver comment le fixer.
-Pour finir, la plupart des manos ne fonctionnent pas bien. L'horloge fonctionne quand elle veut ce qui limite plutot sa fonction... Le mano de pression d'huile se colle au max à peine le contact mis, ce qui limite également son utilité. Et enfin, le mano de turbo ne bouge presque pas, que ce soit moteur éteint ou allumé, ou même en pleine charge.
Où dois-je aller chercher les points à vérifier ?
Merci d'avance
-Le plus gros des problème, vient de la direction. Il y a souvent un point dur que je l'en serve d'un côté comme de l'autre. Le niveau de liquide est bon, la pompe fonctionne très bien et aucune fuite n'est detectée. A part changer la crémaillère, il y a d'autres choses à vérifier ?
-Ensuite, l'overdrive est capricieux. Il se déclenche que quand la mécanique est montée en température. En ce moment, à froid, il n'enclenche la 5eme qu'après plus de 5 bonnes minutes de roulage. Que faire pour retrouver la joie d'appuyer sur le bouton magique ?
-Après j'ai un soucis avec un clignotant avant. Il ne tient presque pas, j'ai toujours l'impression qu'il va me laisser tomber à chaque fois que je freine mais je n'ai pas trouver comment le fixer.
-Pour finir, la plupart des manos ne fonctionnent pas bien. L'horloge fonctionne quand elle veut ce qui limite plutot sa fonction... Le mano de pression d'huile se colle au max à peine le contact mis, ce qui limite également son utilité. Et enfin, le mano de turbo ne bouge presque pas, que ce soit moteur éteint ou allumé, ou même en pleine charge.
Où dois-je aller chercher les points à vérifier ?
Merci d'avance