Nous sommes maintenant sur l'étape de remontage du vilebrequin, il y du mieux.
Sur la revue technique haynes le couple de serrage pallier de vilebrequin (MAIN BEARING CAP BOLT correspond pour le 2,5 Lydie 140 cv AEL soit 30Nm plus 90degrés).
A ce couple il devient difficile de tourner le vilebrequin depuis le volant moteur.
Celà est il normal ou non étant donné que nous avons un jeu de coussinet neuf standard ?
Je ne voudrais pas bloquer le vilebrequin trop fort!
Sur la revue technique haynes le couple de serrage pallier de vilebrequin (MAIN BEARING CAP BOLT correspond pour le 2,5 Lydie 140 cv AEL soit 30Nm plus 90degrés).
A ce couple il devient difficile de tourner le vilebrequin depuis le volant moteur.
Celà est il normal ou non étant donné que nous avons un jeu de coussinet neuf standard ?
Je ne voudrais pas bloquer le vilebrequin trop fort!