Régulateur de vitesse S70/V70 97/2000

[Francky33]

Donc on peut éliminer les contacteurs, le fusible et le relais?

Ça laisse toujours pas mal d'options, et pas forcément faciles à contrôler:
-Étanchéité des tuyaux
-Bon fonctionnement du vérin
-Bon fonctionnement de la pompe à vide
-Contacts dans le commodo
-Reste du circuit électrique (donc que le courant passe bien dans les fils)

Contacteur OK, fusible OK, relais OK, étanchéité tuyaux OK.
Pompe démontée, ouverte et branchée en direct, elle fonctionne.

Je vais redémonter le commodo et l'ouvrir pour vérifier les contacts.