11-11-2017, 17:54:51
(11-11-2017, 09:44:32)vadelacaisse a écrit : sans aller jusque là, la pompe bourdonne à la mise du contact et s'arrête si tu ne démarres pas aussitôt
elle re démarre s'il y a de l'allumage (impulsion) mais tu ne l'entends plus
pour s'assurer qu'elle tourne bien il suffit de mettre la min sur le capot qui la protège, à l'arrière droit, derrière la banquette (faut être deux, sauf si tu as le bras long)
A priori la pompe ne tourne pas lorsque je mets le contact du coup ça explique le problème au premier coup de clé.
Je ne comprends pas trop pourquoi d'ailleurs, si le relais ou fusible ou encore la pompe elle-même était H.S. alors la voiture ne démarrerait pas du tout, au premier comme au second coup de clé...
