850 - joint spi coté distri

[vadelacaisse]

@kruener
je me suis pelé la traduction (Google m'a dégrossi ça) et le nettoyage du post pour ne garder que l'utile

je suis sidéré de voir dans quel état était le moteur à l'achat : incompréhensible pour moi
le calage du volant est amusant - on a échappé de peu à l'utilisation d'un cornichon au bon diamètre
la solution avec la chaine est bricolo" mais a fonctionné
perso, j'aurais plutôt fabriqué l'outil avec du plat soudé
l'outil de calage en alu et le point le plus important car on voit sa finalité, la photo d'origine étant éclairante
ça me parait reproductible et améliorable

tout ça confirme ce que vois sur les chaines US par canal : les ricains sont débrouillards et fonceurs
ils ne se posent pas de question avant d'agir car "ça va marcher" - ce qui fait que le plus ignorant se lance
mais ici, comme dit ds le post, c'est heureux que le vendeur n'ai pas réussi à démarrer le moteur !

décidemment, perso, j'achèterais pas une caisse "restaurée" par des ricains

@Yves
j'avais oublié que le trésorier d'UV est beaucoup moins loin de chez moi que kruener
c'est pas que je chipote mais je crains d'en avoir besoin plusieurs fois et je me dis que je pourrais modifier l'outil pour faciliter le blocage - et pourquoi pas le faire ?
c'est pas urgent, j'ai pas de 3ème main (ou pied) : je suis au début du réfléchissement en fait - pas ricain du tout