Hello
De ce que je vois sur tes photos, sous le fameux pare-chaleur se trouve la partie "turbine" du turbo, celle en communication avec l'échappement.
Tout sur la droite de la la photo, on distingue la partie "compresseur" du turbo.
Donc la durite qui s'éventre, c'est celle qui fait la liaison entre la sortie du turbo et l'entrée de l'intercooler.
Mais pourquoi elle s'éventre comme ça en si peu de temps ? Mystère
De ce que je vois sur tes photos, sous le fameux pare-chaleur se trouve la partie "turbine" du turbo, celle en communication avec l'échappement.
Tout sur la droite de la la photo, on distingue la partie "compresseur" du turbo.
Donc la durite qui s'éventre, c'est celle qui fait la liaison entre la sortie du turbo et l'entrée de l'intercooler.
Mais pourquoi elle s'éventre comme ça en si peu de temps ? Mystère