21-06-2017, 19:42:31
Une technique ancienne consiste à "gaver" le cylindre de ficelle, que l'on fait pénétrer par le puits de bougie. Tu gaves, tu gaves, tu gaves, et éventuellement à la fin tu amènes le cylindre au max en hauteur.
A ce moment là tu peux intervenir sur les soupapes sans qu'elles ne tombent dans le cylindre, puisqu'elles sont maintenues par la ficelle, derrière.
Mais il faut pouvoir "atteindre" le ressorts par le côté pour les comprimer.
A ce moment là tu peux intervenir sur les soupapes sans qu'elles ne tombent dans le cylindre, puisqu'elles sont maintenues par la ficelle, derrière.
Mais il faut pouvoir "atteindre" le ressorts par le côté pour les comprimer.
Jean
Volvo 850 Bk 2.0 10s 1995, 253 000km
VW 181 1972
DS23 Carbu 1973