19-06-2017, 10:18:43
J'ai profité d'un après midi-ensoleillé pour faire mes vidanges, moteur, BV, pont et jusque là, tout allait bien, mais c'est lorsque j'ai remplacé les disques et plaquettes que la poisse est arrivée. Yves m'avait prévenu, maudits étrier.
J'ai en effet l'étrier ARD qui est grippé, j'ai réussi à remonter en me disant qu'au 1er freinage cela se débloquerait, que nenni, ça frotte à mort
et puisque l'étrier AVG montrait des signes de fatigue, je suis bon pour changer les 4, et en attendant ma brique est à l'arrêt.
Du coup je m'en remette au expert de la 940, j'ai acheté des disques et plaquettes ATE, et souhaite du coup prendre des étriers de la même marque. On me propose de l'échange standard, et après navigation, les mieux placé sont WEB DEAL AUTO, 2x 73,48 € pour l'AV, 129,86 € ARG et 139,66 € ARD hors consigne. Ca pique un peu. Me conseillez vous une autre marque? Je vois du DELCO REMY moins cher.
Avez vous des bons plan? qu'en pensez vous?
J'ai en effet l'étrier ARD qui est grippé, j'ai réussi à remonter en me disant qu'au 1er freinage cela se débloquerait, que nenni, ça frotte à mort


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Volvo 945 BV manuelle D24TIC de 1994 avec 376 000km.
Skoda Superb Combi 2.0 150 BVA DSG7 de 2023 avec 30000km
Ex: Kawasaki ER5, Ducati 750SS, Honda CB500, Peugeot 205, Fiat Punto 2003, Scénic DCI 120 2005, Laguna break black édition 2007, Alfa 159 2011, Peugeot 3008 2010, Peugeot 308 sw de 2014,Opel Insigna tourer 2.0 CDTI 170 de 2015, Volvo V70R AWD BVA 5 265 ch de 1999. VW PASSAT break 150cv BVA DSG7 de 2019