Si c'est l'huile-moteur dont le niveau bouge, c'est à la tige - il y en a encore une 
? -, au chiffon propre, moteur froid et sol plan, que tu en auras la certitude.
Comme Balafoine, si c'est un autre fluide comme le liquide de direction assistée, c'est simple à contrôler:
un bocal avec une petite jauge aux repères gravés "mini" et "maxi"! Contrôle idéalement à froid et moteur arrêté.
Mais s'il en manque, la direction va être dure et si le niveau est trop bas, la pompe va "grogner"
!
Il est clair que le protège-carter est un traître, car de par sa forme creusée en lèche-frites, il recueille tout ce qui coule mêlé de crasse diverse.
Que ce soit son emplacement à la maison ou sa place de parking au boulot, ces derniers restent propres.
N'empêche que des coulures sur les côtés alertent ! A te lire, c'est trop sale pour être chiffonné...
Comme les amis, pour savoir d'où ça vient, le nettoyage au jet à haute pression va laisser une surface propre et nette.
Que la présence de fluide fraîche va trahir
!
Bon courage dans ta recherche et reviens-nous voir!
? -, au chiffon propre, moteur froid et sol plan, que tu en auras la certitude.Comme Balafoine, si c'est un autre fluide comme le liquide de direction assistée, c'est simple à contrôler:
un bocal avec une petite jauge aux repères gravés "mini" et "maxi"! Contrôle idéalement à froid et moteur arrêté.
Mais s'il en manque, la direction va être dure et si le niveau est trop bas, la pompe va "grogner"
!Il est clair que le protège-carter est un traître, car de par sa forme creusée en lèche-frites, il recueille tout ce qui coule mêlé de crasse diverse.
Que ce soit son emplacement à la maison ou sa place de parking au boulot, ces derniers restent propres.
N'empêche que des coulures sur les côtés alertent
! A te lire, c'est trop sale pour être chiffonné...Comme les amis, pour savoir d'où ça vient, le nettoyage au jet à haute pression va laisser une surface propre et nette.
Que la présence de fluide fraîche va trahir
!Bon courage dans ta recherche et reviens-nous voir!
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