Double circuit de freinage AMAZON

[boribus]

5 voies me parait pas suffisant    mon circuit : 

- un tuyau du premier circuit du maitre cylindre    allant sur le premier répartiteur haut , de là un tuyau allant pour le régulateur de pression de la roue arrière droite . l'autre vers le répartiteur deux fois trois voies aussi pour les roues avant .

- le second tuyau venant du deuxième circuit du maitre cylindre  arrive au premier répartiteur bas ,de là un départ vers le régulateur de pression de la roue arrière gauche et un tuyau allant vers le  répartiteur deux fois trois voies pour les roues  avant . 

C'est comme moi sur l'amazone.
Mon soucis, c'était de remplacer le second répartiteur, que je pensais être un 6 voies (et la, je ne comprenais plus le fonctionnement, voila mon erreur, donc, j'ai disqué le répartiteur (parce que déjà endommagé), pour m'apercevoir que, effectivement ce n'est pas un 6 voies, mais bien un 2 x 3 voies.


J'avais donc, les solutions suivantes, parce que commander la même pièce, c'est 140 roros !!!!!!, donc monter 2 X 5 voies en condamnent la jonction, ou de monter des 2 X 3 voies (au centre sur la tof).
J'ai donc choisi cette solution des 2 x 3 voies, qui effectivement sont ce que tu cites plus haut  :


J'ai aussi sur l'amazone le répartiteur principale, après le maitre cylindre, mais lui au moins est entier !!!!
Et n'est pas équipé du témoin de contrôle, c'est pour cela que je pensais mettre les 2 X 5 voies, avec lesquelles j'aurais eu 2 témoins .......
En réalité, c'est une auto de course, et si, je suis passé aux 2 x 3 voies sans témoins, c'est que en course, t'as pas besoin de témoin, tu attaques, et tu sens tout de suite si les freins suivent ou pas. C'est pas comme un témoin d'huile, ou tu sens rien



Bon, j'espère que nous sommes "raccord", par internet, c'est toujours difficile de parler de la même chose à distance.
On aurait été tout les deux sur le problème de visus, en 2 mn c'était réglé.