20-12-2016, 14:30:04
J'ai chercher un tuto pour vidange sur 5 cylindres essence 850/V70 mais je n'en ai pas trouvé. En même temps c'est vrai que ce n'est pas compliqué. Voilà mon petit compte rendu pour ceux qui n'ose pas franchir le pas ou qui redoute de faire une simple vidange:
l'idéal est de surélever la voiture. Le problème est que je n'ai que des rampes. Et comme la V70 à un bouclier avant qui descend beaucoup, impossible de la faire monter sur ces rampes. le bouclier touche devant les roues.
Donc j'ai élevé un peu la roue droite en mettant en dessous une plaque de 3cm elle meme posé un tas de gravillon. Le tout avec frein à main, boite de vitesse en prise et cale derrière et devant la voiture. Le risque que la voiture tombe est très limité mais on ne sait jamais.
Passons aux choses sérieuses, la vidange. Elle se fait avec une clé de 17. C'est comme sur ma V60. Ca se trouve c'est comme ca sur toute les Volvo et au moins on se prend pas tête avec des clés carrés de différentes tailles. Là on est sur que tout le monde a la bonne clé. Merci Volvo!
Ne pouvant que glisser ma tête sous la voiture je n'avais pas beaucoup de prise. J'ai en effet galéré pour dévisser ce bouchon de vidange; J'ai du forcer comme un malade. J'ai même cru que je n'y arriverai pas! Enfin le bouchon se dévisse et le carter s'est vider.
Pendant l'huile se vidait, je m'attaque au filtre à huile. J'ai vu après coup sur vida qu'il falait enlever le carter en plastique de protection. Pour le changement de filtre je ne l'ai pas fait et j'avoue que j'ai pas mal galérer avec ma clé à bande. Je ne pouvais en effet la dévisser que 3 cm par 3 cm.
J'ai fini par réussir et remettre le nouveau.
matos nécessaire:
- clé de 17 pour vidange
- clé a bande pour filtre à huile (ou clé à cloque mais je ne sais pas de quelle taille. Je suis preneur si vous l'avez, car c'est beaucoup plus pratique que la clé à bande)
- filtre à huile:
- joint de bouchon de vidange: 24/18/1,5 alu
- 6 litres d'huile A3 B3 B4 5W40 Bizarement j'ai du mettre un peu plus de 6 litres (contre 5,8 litres).
Ca ma couté 45Euros et 1h30.
l'idéal est de surélever la voiture. Le problème est que je n'ai que des rampes. Et comme la V70 à un bouclier avant qui descend beaucoup, impossible de la faire monter sur ces rampes. le bouclier touche devant les roues.
Donc j'ai élevé un peu la roue droite en mettant en dessous une plaque de 3cm elle meme posé un tas de gravillon. Le tout avec frein à main, boite de vitesse en prise et cale derrière et devant la voiture. Le risque que la voiture tombe est très limité mais on ne sait jamais.
Passons aux choses sérieuses, la vidange. Elle se fait avec une clé de 17. C'est comme sur ma V60. Ca se trouve c'est comme ca sur toute les Volvo et au moins on se prend pas tête avec des clés carrés de différentes tailles. Là on est sur que tout le monde a la bonne clé. Merci Volvo!
Ne pouvant que glisser ma tête sous la voiture je n'avais pas beaucoup de prise. J'ai en effet galéré pour dévisser ce bouchon de vidange; J'ai du forcer comme un malade. J'ai même cru que je n'y arriverai pas! Enfin le bouchon se dévisse et le carter s'est vider.
Pendant l'huile se vidait, je m'attaque au filtre à huile. J'ai vu après coup sur vida qu'il falait enlever le carter en plastique de protection. Pour le changement de filtre je ne l'ai pas fait et j'avoue que j'ai pas mal galérer avec ma clé à bande. Je ne pouvais en effet la dévisser que 3 cm par 3 cm.
J'ai fini par réussir et remettre le nouveau.
matos nécessaire:
- clé de 17 pour vidange
- clé a bande pour filtre à huile (ou clé à cloque mais je ne sais pas de quelle taille. Je suis preneur si vous l'avez, car c'est beaucoup plus pratique que la clé à bande)
- filtre à huile:
- Diamètre extérieur [mm] : 91
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 93
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 72
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 62
- Filetage : 3/4-16 UNF
- Hauteur [mm] : 80
- jusque année de construction : 06/1998
- pour numéro OE : 3517857
- Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] : 1,2
- joint de bouchon de vidange: 24/18/1,5 alu
- 6 litres d'huile A3 B3 B4 5W40 Bizarement j'ai du mettre un peu plus de 6 litres (contre 5,8 litres).
Ca ma couté 45Euros et 1h30.
V60 my 2012 D3 163CV Xénium pack famille 220 000 km que du bonheur
V70 my 1999 2.5 SE 7 places pack winter (siège avt/arrières chauffants, antibrouillards avt, essuis phares avt, Tracks antipatinage) 7 places 200 000 km que du bonheur