Et bien sur le lien que tu m'as mis pour jetronic il n'y a pas cette fameuse vis. Et sur plusieurs photos via google je ne la vois pas non plus. Donc j'en déduis que c'est normal.
Et pour l'accumulateur de pression, où est-ce qu'il se situe?
Et sinon quel est le rapport entre l'accumulateur de pression et le fait de caler en accélérant? Pas assez d'essence dans le circuit?
Et pour l'accumulateur de pression, où est-ce qu'il se situe?
Et sinon quel est le rapport entre l'accumulateur de pression et le fait de caler en accélérant? Pas assez d'essence dans le circuit?
2 volvo 240 de 1991. 400000 km et 450 000 km en d24.