geartronic passage en 2 temps

[MattB]

Ca peut dépendre de pas mal de trucs, je pense en particulier à un convertisseur taré différemment sur ta vieille voiture, de façon à moins patiner Et pour la mode W par exemple ça peut être des règles de verrouillage du convertisseur de couple différentes: il se verrouille plus souvent pour garder le moteur plus bas dans les tours et donc rouler plus sur le couple que sur la puissance.

Bon après je le redit: j'ai jamais conduit de S60 ni de geartronic Volvo, donc je ne peux pas t'assurer que c'est le comportement normal