21-12-2006, 15:10:25
J'aurais peut être dû faire comme toi, le bosch est peut être plus universel. En tout cas après test, je confirme un démarrage plus facile. Le départ est plus agréable et j'ai moins besoin de faire patiner l'embrayage : j'ai l'impression d'avoir un peu plus de couple à bas régime. Comme quoi, en mécanique, un problème peut en entraîner un autre. Si on m'avait dit que de changer l'allumage faisait durer l'embrayage, j'aurais bien rigolé. Mais là, je constate...
Pour les conso, on en reparle plus tard...As tu changé ton filtre à air, il parait que ça peut influer, de même que la pression des pneux (plutot plus que pas assez, dans des limites raisonnables). Autre détail facile à voir : état de propreté de l'admission, en démontant le conduit du filtre à air. Après nettoyage, j'avais constaté une amélioration du comportement, surement bénéfique à la conso. Du coup chez groton, j'ai commandé le joint de la tête d'admission pour la démonter entièrement. Je ne suis pas sûr d'avoir le courage de le faire tant le changement d'allumage a résolu mes problèmes. Mais si je le fais, promis, je vous fait des photos et un rapport. J'aurais d'ailleurs besoin d'aide pour faire un post avec photo.
A qui dois m'adresser pour apprendre à insérer une photo ?
Pour les conso, on en reparle plus tard...As tu changé ton filtre à air, il parait que ça peut influer, de même que la pression des pneux (plutot plus que pas assez, dans des limites raisonnables). Autre détail facile à voir : état de propreté de l'admission, en démontant le conduit du filtre à air. Après nettoyage, j'avais constaté une amélioration du comportement, surement bénéfique à la conso. Du coup chez groton, j'ai commandé le joint de la tête d'admission pour la démonter entièrement. Je ne suis pas sûr d'avoir le courage de le faire tant le changement d'allumage a résolu mes problèmes. Mais si je le fais, promis, je vous fait des photos et un rapport. J'aurais d'ailleurs besoin d'aide pour faire un post avec photo.
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