Tu vois je savait pas que les constructeurs préconisaient un nombre d'utilisation possible de ces vis! J'aime bien repartir sur du neuf quand je refait, c'est un peu plus cher, mais au moins je suis sûr de l'état 
Tiens et je repense à l'histoire de la graisse en bout de vis: c'est pour cette raison (liquide incompressible) qu'on m'a appris à toujours mettre un coup de soufflette dans les filetages avant de mettre les vis de culasse en place. Pour être sûr que ça soit bien sec dedans, en particulier qu'il n'y ai pas d'huile moteur.
Tiens et je repense à l'histoire de la graisse en bout de vis: c'est pour cette raison (liquide incompressible) qu'on m'a appris à toujours mettre un coup de soufflette dans les filetages avant de mettre les vis de culasse en place. Pour être sûr que ça soit bien sec dedans, en particulier qu'il n'y ai pas d'huile moteur.
![[Image: blQ7aN.png]](http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/540/blQ7aN.png)