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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Pression d'huile

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Pression d'huile
Knut

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#2
27-03-2006, 00:01:23 (Modification du message : 27-03-2006, 00:03:40 par fab.)
C'est la pression d'huile qui permet de lubrifier le haut moteur, pas arrosage, mais surtout le bas moteur.

En effet, c'est la pression d'huile qui permet au vilebrequin, par exemple, une rotation sans échauffement par frottement...

On peut s'en passer, puisqu'on a le voyant de seuil minimum.

Mais sur des moteurs poussés, dont on va forcément tenter de se servir, comme sur des moteurs suspects ou à surveiller, ça permet de mieux choisir son huile, comme de prévenir un incident de lubrification ( plus d'huile, pas assez, usure... ).


Sur les turbo, à cause du radiateur, on a peur de péter le flexible.

Un confrère, prof d'hydraulique, roulait en SAFRANE TD, et ne changeait le filtre à huile que lorsque la pression baissait. Pas de vidanges.


passons sur l'originalité contestable de cette technique, pour remarquer qu'un simple filtre colmaté fera baisser significativement cette pression, sans pour autant donner l'alerte.


A mon avis, tu roules en pleine canicule pour traverser la france...ben tu peux t'inquièter à temps et faire une vidange au 1er Speedarauvert venu.

Knurtoisement vôtre... [Image: p81.gif]
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