02-07-2016, 07:51:28
Je confirme, vis de 10 à l'arrière de la pompe, sous le tuyau rouge.
Pour ne pas trop peiner pour replacer la pompe en écrasant le joint supérieur sur la culasse, placer la vis à l'extrême gauche ainsi que les deux qui ont un trou non pas rond mais ovale, vissées quasi à fond sans les serrer. Après il suffit de faire levier sur le corps de la pompe avec un levier de cric ou autre pour relever le bord droit et insérer la vis à l'extrême droite en gardant la pression. Une fois placée et vissée, on peut rajouter les autres et serrer le tout.
Pour ne pas trop peiner pour replacer la pompe en écrasant le joint supérieur sur la culasse, placer la vis à l'extrême gauche ainsi que les deux qui ont un trou non pas rond mais ovale, vissées quasi à fond sans les serrer. Après il suffit de faire levier sur le corps de la pompe avec un levier de cric ou autre pour relever le bord droit et insérer la vis à l'extrême droite en gardant la pression. Une fois placée et vissée, on peut rajouter les autres et serrer le tout.
![[Image: u528.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/853/u528.jpg)
855 GLT 1995 2.5 10v / 945 Polar 1994 2.3 Turbo