01-07-2016, 13:26:50
(Modification du message : 01-07-2016, 13:42:14 par à vau l'vo.)
Simple joint annulaire qu'il faudra prendre soin de changer également. En tirant vers l'avant la pompe, le tuyau rouge va sortir tout seul. Il faut auparavant ôter une vis ,qui bloque ce conduit de retour sur la pompe.
Je trouve que le remontage est plus pénible puisqu'il faut "forcer la pompe" vers le haut afin de bien comprimer le joint entre la culasse et elle même...
Je trouve que le remontage est plus pénible puisqu'il faut "forcer la pompe" vers le haut afin de bien comprimer le joint entre la culasse et elle même...
Breaks 740 B200E, 940 B230FK (incendiée par un co...), 940 D24Tic et V70II
Berline 940 B230 F(S)
Moteurs B230FK, B230FB, B234F en attente et des pièces à ne plus savoir qu'en faire ...