Bonsoir à tous,
je voudrais vous demander, surtout pour les personnes qui ont déjà essayé. J'ai une volvo 740 moteur B200E (k-jetronic), j'aimerais changer le système d'injection et mettre un carburateur double corps. Je connais quelques personnes qui l'ont fait, leurs constat : une diminution légère de puissance et un augmentation de consommation de carburant, pour ma part le système k-jet consommé entre 10 et 11,5 litre /100 km, ce qui est un peu excessif! Plusieurs problèmes qui me pousse à faire ce changement, en plus que le véhicule est actuellement en panne (reste que ce n'est pas le sujet vu qu'il y ait dans le forum
) alors du k-jet à un carburateur, avantages et inconvénients ?
Je vous remercie par avance
je voudrais vous demander, surtout pour les personnes qui ont déjà essayé. J'ai une volvo 740 moteur B200E (k-jetronic), j'aimerais changer le système d'injection et mettre un carburateur double corps. Je connais quelques personnes qui l'ont fait, leurs constat : une diminution légère de puissance et un augmentation de consommation de carburant, pour ma part le système k-jet consommé entre 10 et 11,5 litre /100 km, ce qui est un peu excessif! Plusieurs problèmes qui me pousse à faire ce changement, en plus que le véhicule est actuellement en panne (reste que ce n'est pas le sujet vu qu'il y ait dans le forum
) alors du k-jet à un carburateur, avantages et inconvénients ? Je vous remercie par avance
Volvo 740 Essence 2.0L 118Ch
Carburation/1990/ 180000Km