11-05-2016, 10:30:03
Bonjour,
Je possède depuis plus d'un an une V40 2.0t 160.
Je vous fait le topo, après constatation d'un jeu important dans mes silent-bloc de barre stabilisatrice avant d'origine je décide de les changer tous les deux...
Déjà c'est pas une opération de débutant puisqu'il faut quand même descendre de berceau de plusieurs centimètres pour accéder à la pièce... Autant vous dire que c'est une chose qu'on préfère faire qu'une fois.
Vu le montage et la difficulté d’accès les ingénieurs Volvo on du bosser en 3/8 pour pondre une mer.. pareille.
Après plusieurs silent bloc cassés en essayant de les installer, je suis parvenu à changer les deux.
Je remonte le tout et là test routier et bim dans un rond point en appui j'en ai un qui casse et je le vois éjecté de la voiture sur le bitume...
Donc c'est reparti, la voiture sur la fosse et on retombe tout et on rechange...
Maintenant après deux ou trois semaines de trajet quotidien sans encombre voila que ce matin j'en ai un autre qui casse dans un petit virage!
Les pièces sont dans un alu qui a l'air d'une qualité bien chinoise, alors ma question est quelqu'un a t'il déjà eu un problème du genre?
Trouve t'on dans slient bloc renforcé pour ce modèle? et où? (j'ai cherché dans résultat...)
Merci d'avance pour vos retours
Je possède depuis plus d'un an une V40 2.0t 160.
Je vous fait le topo, après constatation d'un jeu important dans mes silent-bloc de barre stabilisatrice avant d'origine je décide de les changer tous les deux...
Déjà c'est pas une opération de débutant puisqu'il faut quand même descendre de berceau de plusieurs centimètres pour accéder à la pièce... Autant vous dire que c'est une chose qu'on préfère faire qu'une fois.
Vu le montage et la difficulté d’accès les ingénieurs Volvo on du bosser en 3/8 pour pondre une mer.. pareille.
Après plusieurs silent bloc cassés en essayant de les installer, je suis parvenu à changer les deux.
Je remonte le tout et là test routier et bim dans un rond point en appui j'en ai un qui casse et je le vois éjecté de la voiture sur le bitume...
Donc c'est reparti, la voiture sur la fosse et on retombe tout et on rechange...
Maintenant après deux ou trois semaines de trajet quotidien sans encombre voila que ce matin j'en ai un autre qui casse dans un petit virage!
Les pièces sont dans un alu qui a l'air d'une qualité bien chinoise, alors ma question est quelqu'un a t'il déjà eu un problème du genre?
Trouve t'on dans slient bloc renforcé pour ce modèle? et où? (j'ai cherché dans résultat...)
Merci d'avance pour vos retours
V40 2.0T 160cv Black line de 2000 198000km