29-03-2016, 08:11:53
côté crémaillère tu as un souflet qui une fois enlever te laisse penser que tu pourrais desserrer ta biellette avec une clés à fourche de 32 (de mémoire) mais j'imagine même pas la galère 
...moi j'avais un outil spéciale 
, genre une grande rallonge de cliquet dans laquelle je glissait la biellette pour allé chercher ce gros écrous...bien même avec ça j'ai du virer les écrans thermique 
et a remettre 
pareil pour le soufflet qui va dessus et allé foutre les collier 
les soufflet coté roue impec mais coté crémaillère je me suis écoui..er 2h avant de l’emmener au beauf qu'a fait ça en 5mn 
pour le réglage ça se fait coté roue, tu mesure l'ancienne et tu met la même côte sur la nouvelle...puis direction euromaster pour le parra (ils m'ont fait l'avant et l'arrière pour 50e
)
...moi j'avais un outil spéciale , genre une grande rallonge de cliquet dans laquelle je glissait la biellette pour allé chercher ce gros écrous...bien même avec ça j'ai du virer les écrans thermique et a remettre pareil pour le soufflet qui va dessus et allé foutre les collier les soufflet coté roue impec mais coté crémaillère je me suis écoui..er 2h avant de l’emmener au beauf qu'a fait ça en 5mn pour le réglage ça se fait coté roue, tu mesure l'ancienne et tu met la même côte sur la nouvelle...puis direction euromaster pour le parra (ils m'ont fait l'avant et l'arrière pour 50e
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adepte de gros cubes, fabricant de ptits cubes
actuellement:une 850glt 2.520v...le bac à glaçons
toyota avensis 2.2d-cat..le boeing
Une ford probe..kit
les disparues
une sage v40 2l16v de 97> game cube
une 850 GLT 2.5 20V que l'on entendait arriver (KLANG KLANG COUIC COUIC..)qui s'est enfin tue dans le fossé...rubik's cube
une 850 T5 qui a donner son corp à la science >apéricube
...toutes fan de césar...