12-02-2016, 10:09:27
bonjour tout le monde... alors hier j ai été chez mon pro des raccords hydrauliques , il m a filé un raccord un peu different mais equivalent , il m a dit que ca devrait marcher et ca a marché...donc j ai pu remonter mon circuit d essence... .....le ralenti est stable , le moteur semble mieux tourner aussi je crois que ce changement de filtre valait le coup...
j ai été faire un pti tour mais le problème de calage quand je freine persiste......
prochaine étape , d après vos conseils , le tiroir d air additionnel.....
j ai été faire un pti tour mais le problème de calage quand je freine persiste......
prochaine étape , d après vos conseils , le tiroir d air additionnel.....
VOLVO 740 D24 1988 LOWRIDER / VOLVO 740 B230E 1988