31-01-2016, 10:50:27
(30-01-2016, 19:52:49)hyver24 a écrit : J'avais pensé à cette solution, mais la vanne semble fonctionner avec le moteur en charge d'après le relevé graphique avec VIDA. Si il y a de la pression dans le collecteur d'admission, la dérivation ne pourra pas aspirer d'air frais.
Si l'EGR s'ouvrait en charge relier a l'échappement ou a l'admission (comme dans la modif proposée) dans les 2 cas la pression de sural ne monterait. Elle sortirait aussi bien par l'échappement! Donc en charge, la vanne EGR ne s'ouvre pas
D5 185Cv
430 000kms