Soundhacker, Volvo V40 T4 98, Haute Savoie

[ronanbreizh49]

puis y aussi le fait que normalement quand on change les plaquettes etc, on desoladerise l'étrier de frein pour le graisser, y a une parti fixe et une parti coulissante, du coup tu peux le voir en verifiant si ton disque de frein n'est pas plus usé sur l'intérieur, si c'est le piston c'est plus compliqué et faut parfois le sortir changer le joint bien poncer correctement et ça repart

mais pour le savoir faut démonter la roue, l'étrier et tester si le piston coulisse bien d'avant en arrière et bien le nettoyer ça a des chances de repartir