Ma v40 t4

[Erv40]

Alors voici ou j'en suis.

J'ai fait la vidange et j'en aie profité qu'elle soit sur un pont pour identifier d'où vient le problème :
- bougies : leur couleur actuelle est marron, pas de dépôt, mais vu que j'ai dû faire 100km avec ce n'est pas représentatif.
- prise d'air dans les durites : on a pulvérisé du start pilot, aucun effet sur le régime moteur, à priori par de prise d'air donc.
- débitmètre : tension de 14V, diminue en accélérant. Nettoyage à l'issue ( même si il ne semblait pas sale )
- filtre à essence changé ( dès fois qu'il soit obstrué )
- catalyseur : on a secoué, aucun bruit.

Liste des suspects encore en liste :
- sondes lambda ( je vais les changer en préventif si pas trop chères )
- régul de pression d'essence ( pas encore testé )
- débitmètre : si il envoie une tension, difficile de dire sans la table de correspondance si c'est la bonne/ rapport au régime moteur

Point positif : elle a toute sa sauce, hoquette moins à l'accèl avec les bonnes bougies ( Volvo ), et le voyant n'est pas réapparu.