10-11-2015, 22:14:26
Hm... Il me semble que la résistance du moteur joue ce rôle là, le truc en forme de radiateur à côté du fusible, mais je préfère avoir un autre avis avant de faire une bétise. Merci beaucoup !
1997 855 2.0 10V 308 000, de retour en France et compte bien continuer à bichonner des volvos
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