14-11-2006, 16:14:06
J'ai d'ailleurs toujours le dit tableau 
. Si tu veux l'accrocher à ton mur je le tiens dispo 
La réfection du faisceau pour autant artisanale qu'elle ai été s'est avérée très correcte : électriquement tout marche!
En revanche, question calage, même avec une distrib ok le calage de la pompe, quand on a ni comparateur mais surtout pas de compression, donc aucune certitude, s'avère relever de la compétence d'un pro.
Merci à tous pour vos conseils et à toi en particulier!
Depuis je me suis attelé à autre chose : maintenir en parfait état de fonctionnement une 460 turbo un peu négligée. (145 000 km).
PS : j'ai récupéré un bas moteur de D24 atmo. Je dois pouvoir le reculasser en tic sans autre forme de procès? Pourtant ce n'est pas le même taux de compression...:/
. Si tu veux l'accrocher à ton mur je le tiens dispo La réfection du faisceau pour autant artisanale qu'elle ai été s'est avérée très correcte : électriquement tout marche!
En revanche, question calage, même avec une distrib ok le calage de la pompe, quand on a ni comparateur mais surtout pas de compression, donc aucune certitude, s'avère relever de la compétence d'un pro.
Merci à tous pour vos conseils et à toi en particulier!
Depuis je me suis attelé à autre chose : maintenir en parfait état de fonctionnement une 460 turbo un peu négligée. (145 000 km).
PS : j'ai récupéré un bas moteur de D24 atmo. Je dois pouvoir le reculasser en tic sans autre forme de procès? Pourtant ce n'est pas le même taux de compression...:/