24-09-2015, 07:09:52
(23-09-2015, 21:54:48)Freid a écrit : Bizarre, sur mon D5 dégonflé (130ch) une tôle inox de chaque coté de l'EGR et plus de problème, et pas de "répare moteur demandé", ça marche comme ça.
Mais 2003 et pas 2007.
Et oui. Sur mon V70 de 2001, une plaque, et plus de soucis.
Mais sur un V70 D5 (130/163/185/215) de 2006, c'est une vanne 3 voies, que l'on ne peut shunter mécaniquement.
C'est beau le progrès.
Et je connais un constructeur qui lui ne s'ennuie pas avec ces détails (VW)
P1800ES 1973 102.000 Miles
Austin Mini 1200