03-09-2015, 18:26:52
Bonjour à tous,
Je me joins à cette discussion un peu ancienne, mais j'ai un problème de toit ouvrant (XC60 - 2009 - 185ch - AWD).
Cet été, il y avait des petites infiltrations dans l'habitacle, que j'ai supprimées en nettoyant les 2 drains (Cf. autres message du forum...Merci !!).
le problème, c'est que le toit ouvrant est resté en position "entre ouvert" une nuit de méga grosse pluie (merci ma chère épouse...), et que pour le coup, j'avais le plafonnier rempli d'eau et 5 cms d'eau dans les pieds du conducteur. J'ai essayé de tout bien sécher avec un sèche cheveux doucement, mais le TO semble HS.
Résultat : toit ouvrant HS (que j'ai refermé avec la gros vis 6 pans (merci encore le tuto !! ) + voyant airbag qui reste allumé avec demande de visite en urgence chez le conc (sachant que j'avais déjà un voyant "réparation moteur allumé"). La ca commence à faire bcp :-(( 
Pour le coup, le moteur du TO à du prendre un sérieux coup...mais tout ce qui est plafonnier et lumières fonctionnent bien.
Avant daller me prendre dans la figure des devis horribles à XXXX€ chez le conc. à Paris, est ce qu'un de vous à la bonne idée pour éviter une note trop salée ??
Sinon, est ce que vous pensez que les petits garages ont "la valise" pour faire les diagnostics électronique ?
Merci pour votre aide.
jcm
Je me joins à cette discussion un peu ancienne, mais j'ai un problème de toit ouvrant (XC60 - 2009 - 185ch - AWD).
Cet été, il y avait des petites infiltrations dans l'habitacle, que j'ai supprimées en nettoyant les 2 drains (Cf. autres message du forum...Merci !!).
le problème, c'est que le toit ouvrant est resté en position "entre ouvert" une nuit de méga grosse pluie (merci ma chère épouse...), et que pour le coup, j'avais le plafonnier rempli d'eau et 5 cms d'eau dans les pieds du conducteur. J'ai essayé de tout bien sécher avec un sèche cheveux doucement, mais le TO semble HS.
Résultat : toit ouvrant HS (que j'ai refermé avec la gros vis 6 pans (merci encore le tuto !!
) + voyant airbag qui reste allumé avec demande de visite en urgence chez le conc (sachant que j'avais déjà un voyant "réparation moteur allumé"). La ca commence à faire bcp :-(( Pour le coup, le moteur du TO à du prendre un sérieux coup...mais tout ce qui est plafonnier et lumières fonctionnent bien.
Avant daller me prendre dans la figure des devis horribles à XXXX€ chez le conc. à Paris, est ce qu'un de vous à la bonne idée pour éviter une note trop salée ??
Sinon, est ce que vous pensez que les petits garages ont "la valise" pour faire les diagnostics électronique ?
Merci pour votre aide.
jcm
Volvo XC 60 Geartronic AWD Summum - 185 ch - 2009 - 97 000 kms