16-08-2015, 13:51:18
Ca n'est pas ça : les ampoules restent constamment illuminées sur les modèles US, et clignotent lors des dépassements/tournants.
C'est l'inverse des systèmes courants, où l'ampoule est éteinte et s'active lors de manoeuvres.
See?
Je me demande comment inverser le processus.
![[Image: divers-780-big.jpg?v=1]](http://staticclub.caradisiac.com/1/voiture-exception/divers/photo/hd/9711225971/5553524c70/divers-780-big.jpg?v=1)
C'est l'inverse des systèmes courants, où l'ampoule est éteinte et s'active lors de manoeuvres.
See?
Je me demande comment inverser le processus.
SRW (<= heavenly white and red, indeed)
S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF!
C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse.
S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage.
780 ça a failli faillir.