Bon, bilan de ce qu'il reste à faire :
Freinage complet le mois prochain : 4 disques + plaquettes + 4 flexibles + accessoires + mâchoires frein à main + accessoires + brossage et peinture des 4 étriers.
Coût total de l'opération : 350€ tout compris pour de l'ATE Girling, donc de la monte d'origine.
Achat et montage d'un régulateur de vitesse, trouvé aux US, reste à le commander, j'espère l'avoir d'ici le 17, date à laquelle je dois faire un A-R en Bretagne.
Achat et montage d'une ouverture à distance avec télécommandes.
Freinage complet le mois prochain : 4 disques + plaquettes + 4 flexibles + accessoires + mâchoires frein à main + accessoires + brossage et peinture des 4 étriers.
Coût total de l'opération : 350€ tout compris pour de l'ATE Girling, donc de la monte d'origine.
Achat et montage d'un régulateur de vitesse, trouvé aux US, reste à le commander, j'espère l'avoir d'ici le 17, date à laquelle je dois faire un A-R en Bretagne.
Achat et montage d'une ouverture à distance avec télécommandes.
![[Image: u528.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/853/u528.jpg)
855 GLT 1995 2.5 10v / 945 Polar 1994 2.3 Turbo