15-07-2015, 13:36:19
Bonjour à tous,
je vais être à moitié hors sujet, mais tant pis...
Je me présente, j'habite une petite île de l'archipel des Açores en plein milieu de l'Atlantique, je possède encore une 940 GLE brk auto de 1991 immat en France avec 410.000 km, elle est sur le continent.
Pour ici, sur mon île (en remplacement des ferrailles locales) j'ai la possibilité d'acheter un break 245 gle de 1987 elle sur le continent, pour la voir j'ai 2h 1/2 d'avion...
j'aurais une question pour les pocesseurs de 245: quel est la garde au sol..? comment cela passe sur les chemins?
Je n'ai pas du bitume jusque chez moi, 1 km de piste souvent raviné, il pleut trois fois plus qu'en France, ici. Ma 940 passe très bien (pont autobloquant, mais la garde au sol est limite de part l'empattement)
Si quelqu'un à la gentillesse de me répondre MERCI D'AVANCE
Voici le lien concernant le véhicule: http://olx.pt/anuncio/carrinha-volvo-245-gle-diesel-IDxRLdr.html?requestFromAd=1&track%5Bmessage_sent%5D=1&id_at=119584085
Bien cordialement à vous tous
Poil de Coyotte
je vais être à moitié hors sujet, mais tant pis...
Je me présente, j'habite une petite île de l'archipel des Açores en plein milieu de l'Atlantique, je possède encore une 940 GLE brk auto de 1991 immat en France avec 410.000 km, elle est sur le continent.
Pour ici, sur mon île (en remplacement des ferrailles locales) j'ai la possibilité d'acheter un break 245 gle de 1987 elle sur le continent, pour la voir j'ai 2h 1/2 d'avion...
j'aurais une question pour les pocesseurs de 245: quel est la garde au sol..? comment cela passe sur les chemins?
Je n'ai pas du bitume jusque chez moi, 1 km de piste souvent raviné, il pleut trois fois plus qu'en France, ici. Ma 940 passe très bien (pont autobloquant, mais la garde au sol est limite de part l'empattement)
Si quelqu'un à la gentillesse de me répondre MERCI D'AVANCE
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Bien cordialement à vous tous
Poil de Coyotte