11-07-2015, 14:50:11
Bon alors j'avais oublié que tu roulais en diesel 
en fait la fleche tout à droite est le shiftlight normalement et ca sert à te dire quand passer ta vitesse par soucis d'économie 
le mien ne fonctionne pas non plus pourtant l'ampoule est bonne, ce gadget fonctionne avec un relai qui se situe aux environs de la boite a fusibles si je ne me trompe pas !
Pour les autres voyants tu peux passer une lampe par l'arriere pour satisfaire ta curiosité mais je crois que celui tout a gauche c'est "SERVICE" et l'autre et peut etre celui de la pression d'huile mais sans certitude.
Pour les feux de croisement les diesel n'ont pas eu de voyant a ma connaissance ou alors je ne l'ai jamais vu fonctionner ^^
Enfin pour ton plafonnier je vais regarder a mon cablage, il s'agit simplement de pontages ... reste à ce que tu mette une photo du cablage derriere (démontage en passant un fin plat coté chauffeur) et que je compare au mien si çà peut t'aider
en fait la fleche tout à droite est le shiftlight normalement et ca sert à te dire quand passer ta vitesse par soucis d'économie le mien ne fonctionne pas non plus pourtant l'ampoule est bonne, ce gadget fonctionne avec un relai qui se situe aux environs de la boite a fusibles si je ne me trompe pas !Pour les autres voyants tu peux passer une lampe par l'arriere pour satisfaire ta curiosité mais je crois que celui tout a gauche c'est "SERVICE" et l'autre et peut etre celui de la pression d'huile mais sans certitude.
Pour les feux de croisement les diesel n'ont pas eu de voyant a ma connaissance ou alors je ne l'ai jamais vu fonctionner ^^
Enfin pour ton plafonnier je vais regarder a mon cablage, il s'agit simplement de pontages ... reste à ce que tu mette une photo du cablage derriere (démontage en passant un fin plat coté chauffeur) et que je compare au mien si çà peut t'aider
Volvo 240 1988 B230K Volvo V70 1998 2.5 Tdi