Un pblm de turbo un peu trop régulier sur D5244T14 175 et D5244T10 205 ?
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Un pblm de turbo un peu trop régulier sur D5244T14 175 et D5244T10 205 ?
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15-06-2015, 21:13:58
Je pense que les turbos modernes sont beaucoup plus fiables que leurs homologues d'il y a trente ans. Plus aucun constructeur ne préconise de faire tourner le moteur au ralenti avant de couper le contact. Il n'y a qu'à voir, il y a bien des systèmes stop & start sur les moteurs turbo-compressés.
Volvo 855 Tdi bvm - 1996 - 325 500 kms Ford Fiesta 1.3i - 2001 - 140 000 kms |
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Un pblm de turbo un peu trop régulier sur D5244T14 175 et D5244T10 205 ? - par alexisb - 15-06-2015, 16:49:06
RE: Un pblm de turbo un peu trop régulier sur D5244T14 175 et D5244T10 205 ? - par ronanbreizh49 - 15-06-2015, 17:12:53
RE: Un pblm de turbo un peu trop régulier sur D5244T14 175 et D5244T10 205 ? - par alexisb - 15-06-2015, 20:48:31
RE: Un pblm de turbo un peu trop régulier sur D5244T14 175 et D5244T10 205 ? - par cyrpet14 - 15-06-2015, 21:13:58
RE: Un pblm de turbo un peu trop régulier sur D5244T14 175 et D5244T10 205 ? - par frefre76 - 16-06-2015, 15:52:54
RE: Un pblm de turbo un peu trop régulier sur D5244T14 175 et D5244T10 205 ? - par fendlabrise - 15-06-2015, 21:51:37
RE: Un pblm de turbo un peu trop régulier sur D5244T14 175 et D5244T10 205 ? - par alexisb - 16-06-2015, 15:08:34
RE: Un pblm de turbo un peu trop régulier sur D5244T14 175 et D5244T10 205 ? - par stiflerdu69 - 17-06-2015, 13:23:54
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