J'ai trouvé aucune mention de problème de turbo du D5244T euro 3
Sauf sur 175 (mono turbo)/205(bi turbo) ...
Au moins de ma recherche de voiture y'a 6 mois, j'avais remarqué des S80 II avec turbo neuf à moins de 150.000 sur le bon coin avant de retenir une bonne vieille S60 D5244T5 163 ... louche déjà.
Ce soir je vais essayer un xc60 drive 175 de 2010/180.000km, et je viens d'apprendre qu'il a un turbo neuf...
Remplacement à 140.000 par volvo ...
Alors, c'est un hasard ou le D5244T10 et T14 est moins fiable à cause d'une faiblesse de turbo ?
Le problème est connu et réglé depuis 2010 ou volvo monte encore les mêmes turbo sans modification technique ?
Merci pour vos lumières, une Volvo pas fiable est sans interet ...
Sauf sur 175 (mono turbo)/205(bi turbo) ...
Au moins de ma recherche de voiture y'a 6 mois, j'avais remarqué des S80 II avec turbo neuf à moins de 150.000 sur le bon coin avant de retenir une bonne vieille S60 D5244T5 163 ... louche déjà.
Ce soir je vais essayer un xc60 drive 175 de 2010/180.000km, et je viens d'apprendre qu'il a un turbo neuf...
Remplacement à 140.000 par volvo ...
Alors, c'est un hasard ou le D5244T10 et T14 est moins fiable à cause d'une faiblesse de turbo ?
Le problème est connu et réglé depuis 2010 ou volvo monte encore les mêmes turbo sans modification technique ?
Merci pour vos lumières, une Volvo pas fiable est sans interet ...
XC70 D5 185 P3