07-06-2015, 19:48:35
c'est ça ta une came juste sous le bouchon...donc si t'éssaye de la mater en action elle te crache a la tronche..
pour ce qui est de la méthode de décélération de plus de 8sec pour remettre le calculo en place, j'en suis sur et je l'ai tester plus d'une fois...aprés c'est vrais que la puisssance d'un diesel a tout dans le couple et te donne beaucoup plus la sensation de coup de pied au cul...qui n'est par ailleur qu'une sensation (qui use tes pneu) qui en fin de compte ne se traduit pas réellement en vitesse...côte a côte le diesel prendrais l'avantage les 2 ou 3 premiere seconde puis se ferai gratté par l'essenc qui a pris sa charge...un atmo essence c'est du plaisir a cavaler dans lesz tours...faut aimer, ou pas (moi j'adore)
pour ce qui est de la méthode de décélération de plus de 8sec pour remettre le calculo en place, j'en suis sur et je l'ai tester plus d'une fois...aprés c'est vrais que la puisssance d'un diesel a tout dans le couple et te donne beaucoup plus la sensation de coup de pied au cul...qui n'est par ailleur qu'une sensation (qui use tes pneu) qui en fin de compte ne se traduit pas réellement en vitesse...côte a côte le diesel prendrais l'avantage les 2 ou 3 premiere seconde puis se ferai gratté par l'essenc qui a pris sa charge...un atmo essence c'est du plaisir a cavaler dans lesz tours...faut aimer, ou pas (moi j'adore)
adepte de gros cubes, fabricant de ptits cubes
actuellement:une 850glt 2.520v...le bac à glaçons
toyota avensis 2.2d-cat..le boeing
Une ford probe..kit
les disparues
une sage v40 2l16v de 97> game cube
une 850 GLT 2.5 20V que l'on entendait arriver (KLANG KLANG COUIC COUIC..)qui s'est enfin tue dans le fossé...rubik's cube
une 850 T5 qui a donner son corp à la science >apéricube
...toutes fan de césar...