Gwen, jolie suédoise de 21 ans...

[Alceides]

Je suis fan du principe "sleeper" ( caisse au look passe partout mais qui marche bien ), ta 940 c'est de la balle !c'est à ce point adapté au prepas le b230ft ?

Bah dans les faits, en restant sur des pièces internes stock, y'a des bourrins qui en sortent 450cv, passé ce cap tu montes du forgé.


Perso je ne vise que 200-220 CV, ce qui est aisément accessible juste avec un manual boost controller, les injecteurs c'est surtout vis a vis de l'e85, même si ça aide aussi pour le gain de puissance.
Sinon il faut monter un AAC de B200E et un turbo de T5 pour monter chercher les 270-300cv, puis y'a la ligne sport decatalysee et une reprogrammation de l'ECU...

un beau sauvetage en vue
le lavage devait être facile on voit où tu es passé lol

Si tu veux parler du couvre-culasse, c'est un endroit où il y avait de l'huile, donc croûte molle, et il m'a tout de même fallu 1/4 de bombe de dégraissant frein pour faire le simple bandeau noir de la première photo

Prélavage à l'eau savonneuse, puis lavage haute pression toujours à l'eau savonneuse puis rinçage, et il en reste, les compresseurs etc sont toujours dégueu, et le couvre-culasse est encore bien sale aussi.
Le vase d'expansion va aussi en prendre pour son grade, et les poulies etc seront brossées et peut-être zinguées lorsque je ferais les courroies.

Je me pose la question de faire la pompe à eau dessus, comme elle ne fuit pas, ne couine pas ou quoi que ce soit.
Moteur bien sec de partout de ce que j'en ai vu, je vais la coller en hauteur demain histoire de vraiment regarder les dessous.