24-04-2015, 04:26:42
Bon, ça sent le joint spy d'arbre à came, celui du goulot de remplissage, mais surtout, le démontage de couvre culbuteur, et lui c'est plus chiant :
Y'a pas de joint caoutchouc, c'est un joint liquide, doigté exigé pour faire tout le tour + les puits de bougie
Y'a pas de joint caoutchouc, c'est un joint liquide, doigté exigé pour faire tout le tour + les puits de bougie
855 GLT 1995 2.5 10v / 945 Polar 1994 2.3 Turbo