20-04-2015, 16:44:05
Je confirme ce que tu dis, pas de mode dégradé pour moi quand la durit était coupée.
En revanche, si je montais dans les tours, l'injection se coupait net vers les 3500 tr/mn.
Je pense que l''explication est la suivante : avec l'aspiration, l'une des deux lèvres de part et d'autre de la coupure était plaquée à l'entrée du turbo, occasionnant une obstruction et donc une perte de charge interprétée par la gestion moteur comme un manque d'air.
En revanche, si je montais dans les tours, l'injection se coupait net vers les 3500 tr/mn.
Je pense que l''explication est la suivante : avec l'aspiration, l'une des deux lèvres de part et d'autre de la coupure était plaquée à l'entrée du turbo, occasionnant une obstruction et donc une perte de charge interprétée par la gestion moteur comme un manque d'air.