12-04-2015, 11:35:59
merci de ta réponse
il me semble que le défaut de pression d'huile est un voyant rouge (burette)
mais ici , c'est bien le niveau (level) - voyant orange = moins grave) - et il y a un capteur devant le carter d'huile...
c'est peut-être un flotteur qui peut rester coincé ou le contact interne qui s'oxyde ?
il me semble que le défaut de pression d'huile est un voyant rouge (burette)
mais ici , c'est bien le niveau (level) - voyant orange = moins grave) - et il y a un capteur devant le carter d'huile...
c'est peut-être un flotteur qui peut rester coincé ou le contact interne qui s'oxyde ?