07-04-2015, 08:08:40
Oui, c'est bien ton joint de retour de turbo qui pisse.
Le plus chiant à virer: c'est les vis qui fixent la durite sur le turbo. Prévois donc le joint papier n°25 avec le joint n°26.
En 1h de boulot tout sera largement fait.
Le plus chiant à virer: c'est les vis qui fixent la durite sur le turbo. Prévois donc le joint papier n°25 avec le joint n°26.
En 1h de boulot tout sera largement fait.
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8
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