05-03-2015, 23:57:56
bon, tu sais qu'il faut regarder tous les niveaux maintenant
et inspecter régulièrement (un peu) partout : c'est ainsi que l'on détecte les prémisses du début du commencement d'une panne
si tu l'avais fait tu aurais vu la fuite de liquide de direction avant que cela couine
exercice : tu l'a cherchée, trouvée cette fuite ?
perso, jamais d'appoint après 250-300000 selon les caisses...
et inspecter régulièrement (un peu) partout : c'est ainsi que l'on détecte les prémisses du début du commencement d'une panne
si tu l'avais fait tu aurais vu la fuite de liquide de direction avant que cela couine
exercice : tu l'a cherchée, trouvée cette fuite ?
perso, jamais d'appoint après 250-300000 selon les caisses...