13-01-2015, 18:44:31
(28-12-2014, 18:48:49)vadelacaisse a écrit : cela pourrait être le contacteur électrique derrière le neimann
le billage de ce contacteur prend du jeu et la position de la clé devient incertaine
le fait d'effleurer la clé coupe tout et tu cales
test : une fois le moteur tournant, essaie de tourner tout doucement la clé de part et d'autre de sa position, sans passer le cran suivant
si tu cales, c'est bien cela
autres symptômes : disparition des clignos, allumage du voyant ABS...
donnes des nouvelles ici SVP
Bonsoir,
Merci pour vos messages.
J'ai donc fait le test de la clé mais cela n'a rien donné. Pas de calage.
Je vais tenter la piste du capteur d'arbre à cames évoqué par un membre.
Je vous tiens informés.
Stéphanie
Volvo 850 break GLE - 1994 - 230 000 kms